Contesto

L'aumento della popolazione e delle dimensioni delle città comporta una crescente domanda di trasporti e abitudini di mobilità eterogenee. Questo può a sua volta portare a disuguaglianze economiche e sociali in un contesto di rapida crescita economica. La fornitura di un servizio di trasporto flessibile nelle città in rapida crescita rappresenta una strategia promettente per superare i limiti del trasporto pubblico convenzionale e evitare l'uso di auto private, promuovendo una maggiore accessibilità e inclusione sociale. Questo articolo presenta il caso di Dubai (Emirati Arabi Uniti), dove è stato testato un servizio di trasporto su richiesta del progetto MVMANT, sviluppato da Edisonweb e testato in collaborazione con la Roads and Transport Authority in alcune zone a bassa domanda.

Metodo

L'articolo si basa sull'uso di un modello basato su agenti calibrato con dati reali di Geographic Information System (GIS) per riprodurre il servizio e trovare configurazioni ottimali sia dal punto di vista dell'operatore di trasporto che dalla comunità. Sono state simulate diverse scenari, modificando la strategia di assegnazione dei veicoli e la capacità, e confrontando MVMANT con un servizio di ride-sharing con veicoli più piccoli. I risultati suggeriscono che la strategia di scelta del percorso è importante per trovare un equilibrio tra i costi per l'operatore e gli utenti, e che questi tipi di trasporti flessibili possono soddisfare la domanda di trasporto con costi totali limitati rispetto ad altri servizi di mobilità condivisa. Possono anche essere efficaci nel soddisfare una domanda fluttuante attraverso l'adozione di flotte eterogenee di veicoli.

Conclusioni

E' necessaria una pianificazione e valutazione adeguata di questi servizi per esplorarne appieno il potenziale nel colmare il divario tra il trasporto pubblico di bassa qualità e il trasporto privato insostenibile. Questo studio fornisce una base solida per l'adozione di servizi di trasporto su richiesta in città in rapida crescita, contribuendo così a promuovere la mobilità sostenibile e l'inclusione sociale.

Informazioni

Collegamento all'articolo completo: https://www.mdpi.com/2071-1050/12/11/4455 

Autori: Nadia Giuffrida,Michela Le Pira,Giuseppe Inturri, Matteo Ignaccolo,Giovanni Calabrò, Blochin Cuius, Riccardo D’Angelo, Alessandro Pluchino